007 猎装版将定名为 007GT，GT 意为 Grand Tour，极氪将以第二款猎装车敞开一场巨大的游览，007GT 的外观首秀明日发布。

　　作为极氪第二款猎装车型，007GT 将与 007 同享渠道，从单一的轿车车型分解出猎装造型。

　　在极氪的产品界说里：GT 是 Grand Tour 的意思，也可译作奢华游览车，007GT 估计最快会在第二季度上市。

　　极氪 007GT 整车连续了 007 系列的 Hidden Energy 极简主义奢华规划言语，前脸依旧是标志性的 Stargate 一体式才智灯幕，整条灯幕呈环状延伸至旁边面，贯穿整个前脸奇妙地将大灯融合在了一同，立异且极具辨识度。

　　与现款 007 保持共同的是，极氪 007GT 顶置激光雷达，估计搭载年中完结切换的众多智驾 2.0 渠道，以此保证城市 NZP 的丝滑上车。

　　虽然诞生自同一渠道，遵从着相同的规划理念，但极氪 007GT 与 007 之间有着显着的细节差异：

　　比较轿车版别的 007，极氪规划团队对 007GT 的前保险杠做了调整，在其保险杠两边新增进气口规划，统筹车辆气动功率的一起，也将整个前脸的线条刻画地锋利、运动。

　　行至车侧，根据轿车渠道拉长的猎装车身，可以完好展现在咱们面前。除却最亮眼的猎装车尾，咱们还能见到全新款式的轮毂，比起 007 宣扬图上的轮毂款式，新款式远看近似梅花，而且更面积更大、更通透，可以清楚看到刹车盘上的橙红卡钳。

　　一起，极氪规划团队对旁边面线条、曲面做了额定的详尽处理，比起 007 轿车的车尾，007GT 的车尾线条则要更丰厚、健康，特别是在车尾与三角窗的联接处，007GT 的腰线被刻画得愈加显眼、深入。

　　首先是在其尾标方位，极氪规划团队在「007」的字样后新增了「GT」的标示，更清楚地表明晰 007GT 的身份。

　　其次是，在极氪 007GT 这款车上，极氪规划团队看起来接收了不少的车主定见和声响：

　　比如说是 007GT 的尾灯下方，没有沿袭最初 007 的涟漪状的「水波纹」规划，而是与 7X 的简练有力的尾箱规划保持共同。

　　值得一提的是，极氪智能科技副总裁朱凌，曾亲身解读过极氪 007 颇具争议的尾部水波纹规划，他说：

　　在极氪 007 的造型中，尾部水波纹的规划目的是「活动的光影雕塑」，使用光影在白天和黑夜出现不同的特征。有意思的是，这个规划在国外共同好评，但是在国内却两极分解，喜爱的喜爱，不喜爱的也大有人在，还有人说，乍一看不美观，越看越美观。

　　审美两极分解的「水波纹」规划移除，极氪 007GT 的尾部确实变得更简练有力，其间当然有着产品风格取向的考虑，但更多的或许仍是极氪内部对争议声响的倾听、接收。

　　再譬如是在车尾底部的处理上，极氪规划团队也躲避了大部分从轿车分解出猎装产品的通病 —— 尾部过于短暂，线条姿势过于圆润。

　　极氪规划师选用了最直接、有用的方法来躲避问题，在极氪 007GT 的车尾底部，极氪规划团队选用了更上倾、张扬的扩散器计划，从视觉上拉长了 007GT 的车尾长度，以此刻画出了更细长、潇洒的车身姿势。

　　此前曾有网友偶遇了疑似极氪 007 猎装版的路试车，这台路试车拆除了前后保险杠，出了车身结构的防撞梁，而在其尾箱正下方，眼尖的网友发现了银灰色「气罐」的存在。

　　这也意味着极氪 007GT 很有必定的概率会有供给空气悬架版别的车型，由此极氪界说的 Grand Tour 奢华游览车概念，也达成了逻辑闭环。

　　2024 年，说得上是国产猎装车的大年了，在这一年里诞生了多款国产猎装产品：

　　4 月，哪吒 S猎装版初次在工信部露脸，在原轿车的基础上，哪吒 S 的车身高度抬高了 30mm，顶置激光雷达，搭载高阶智驾计划

　　8 月，腾势首款旗舰猎装车型 Z9GT 上市发布，搭载「易三方」技能，供给纯电、插混两种动力局势，具有近 1000 匹马力

　　在 2024 年的重庆轿车论坛上，智己轿车战略规划与海外事务履行总监褚健，曾谈起了国内消费市场格式的改变，他说到：

　　在整个新动力轿车的花钱的那群人中，90 后占 42%，85 后占 28%，我国轿车顾客的改变现已初见端倪。25-34 岁人群消费占比逾越 50%，女人车主和高消费车主已逾越了燃油车，在年青人眼中，合资品牌、进口品牌和自主品牌的「阵营之分」已不再重要。

　　一个清楚明了的趋势是，国内兴起的年青消费力气，正在这本来重视风格、小众的赛道里，拓荒出更多的市场需求。

　　早在 2021 年 4 月，极氪就曾推出了纯电猎装车型 001，并因而大获成功。安聪明曾如此描述过极氪 001强势的销量体现，他说：「2023 年我国出售的猎装车型，均匀每 10 台中就有 6 台极氪 001」，在当年仅是极氪 001 一款车，就支撑起了极氪全年逾越 60%的销量占比。

　　2023 年年底，极氪曾发布品牌首款轿车产品 007，首搭 800V 高压架构，意在分解极氪 001 的销量压力。

　　但据相关终端数据计算：1-11 月，极氪 007 累计交出 4.44 万辆新车，月均销量仅为 4000 辆，仍未到达极氪内部对其的销量预期。

　　除了很少「爽文局面」的产品，国内纯电轿车市场是存在天花板的。而打破这一上限的最直接的方法，便是从轿车产品平分解出猎装新品，拓荒出新的增加源。

　　有近似成功事例的还有蔚来，2023 年年中，蔚来曾在 ET5 的基础上，分解出猎装版别 ET5T，双车同价的战略，敏捷激活了 ET5 系列的销量，尔后 ET5T 在蔚来的全体销量中稳占 20%+ 的销量，成为了支撑蔚来销量增加的重要一环。

　　与群众认知有些相悖的是，从轿车分解出猎装产品，或许并不会消耗车企过多的精力。安聪明曾在一次揭露采访中泄漏，极氪 007 与 7X 的零件复用率高达 76%-78%。

　　以此为判别根据，007GT 估计会与 007 有着更高的零件复用率，本钱效益将愈加明显。

　　以极氪 007GT 为初步，2025 年的国产猎装车市场之间的竞赛将进入白热化阶段，前文所提及的蔚来 ET5T 也将进入迭代周期，前不久曾有网友偶遇到疑似改款蔚来 ET5T 的路试车，从谍照来看，新 ET5T 将会选用横屏、怀挡的座舱布局，座舱开发逻辑全面向 NT3.0 渠道挨近。